Hyundai IONIQ 5 giriş seviyesi ile Türkiye’de
Hyundai, 2022 yılının Eylül ayı ile birlikte satışa sunduğu 304 beygir güce ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip IONIQ 5 modelinin ardından 58 kWh’lik standart bataryalı Progressive versiyonunu da satışa sundu. 170 beygir güce sahip araç arkadan itişli aktarma sistemi ile öne çıkıyor.
Arkadan itişli olarak dikkat çeken araç, WLTP standardına göre tek şarjla yaklaşık 384 km yol alabiliyor
Satışa sunulduğu 2021 yılından bu yana çok sayıda uluslararası ödül kazanan yenilikçi otomobil, sadece 18 dakikada yüzde 10 ila 80 arasında şarj edilebiliyor. Ultra hızlı 800 V şarj özelliği bulunan otomobil, daha fazla geniş bir iç mekan için de geliştirilmiş global modüler platform olan E-GMP’yi kullanıyor. Arkadan itişli olarak dikkat çeken araç, WLTP standardına göre tek şarjla yaklaşık 384 km yol alabiliyor. IONIQ 5 ayrıca, Araçtan Araca Şarj (V2L) teknolojisi ile donatılırken, gelişmiş bağlantı ve en üst düzey araç içi sürücü yardım sistemlerine de yer veriyor.
Hyundai IONIQ 5’in standart bataryalı bu yeni versiyonu, 125 kW (170 PS) gücünde. Aracın 58 kWh’lik bataryalı elektrikli motorunun ürettiği maksimum tork ise 350 Nm. Tüm opsiyon seçeneklerinde üstün bir menzil elde edilirken aynı zamanda 185 km/s’lik azami hıza ulaşılabiliyor.
IONIQ 5’in şık tasarımı, özel bir BEV platformu üzerinde kendini gösterirken aynı zamanda geçmiş ile gelecek arasında müthiş bir bağ kuruyor. Geleneksel çizgiler kadar son derece modern bir ambiyansa da sahip olan otomobil, zamansız tasarımın yeniden tanımlanması olarak yorumlanıyor. IONIQ 5, bu versiyonda 19 inçlik jantlarla satışa sunulurken aynı zamanda rahatlama özellikli ön koltuklar, hareketli orta konsol ve ileri geri hareket edebilen arka koltuklarla satışa sunuluyor.
Hyundai IONIQ 5,
